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原创 甘孜有座木石桥,没用一钉一铁屹立600年,堪称奇迹

许多自驾游爱好者都去过甘孜,作为中国第二大藏区——康巴的主体和腹心地带,甘孜又被誉为情歌的故乡。这里不仅有着悠久的历史、灿烂的民族文化,更拥有许多绝美风光和文物古迹。

许多自驾游爱好者都去过甘孜,作为中国第二大藏区——康巴的主体和腹心地带,甘孜又被誉为情歌的故乡。这里不仅有着悠久的历史、灿烂的民族文化,更拥有许多绝美风光和文物古迹。

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红遍全网的丁真,就来自甘孜。甘孜境内的景点更是令人向往。比如稻城亚丁、木格措、雅安贡嘎雪山、泸定铁索桥等等。不过,很多人不知道,在甘孜藏族自治州新龙县乐安乡境内有一座石桥也是很值得一看。

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这就是堪称中国桥梁史上奇迹、被誉为“康巴第一桥”的波日桥。说到波日桥,我们先来认识一条江——雅砻江。雅砻江又被称为小金沙江,是四川省西部的一条河流。而波日桥,就横跨在这奔腾的雅砻江之上。

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之前听说波日桥气势雄伟、非常壮观,乍一看,似乎并没有什么特别,当然也不能跟现在我们常见的横跨峡谷的那些“高精尖”的大桥相比,但当你了解了它的历史,就会对它刮目相看。

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这是一座建于元末明初,迄今为止我国保存年代最久、保存最完整、跨度最大的伸臂式木石质结构桥。已经在这雅砻江上屹立了600年。1936年的时候,红军长征曾经经过此桥,所以又被称作“红军桥”。

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让人感到神奇的是,这么坚固的一座桥,竟然没有用到一根顶,一块铁,也没有一个钉子,不禁令人感叹:古代的工匠究竟是如何做到的呢?

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波日桥长125米,宽3米,孔径跨度60米,桥墩用圆杉木、卵石、片石相间叠砌,用藤条连接而成。桥墩上用石片叠的“伞”形结构,便是桥亭。整座桥全部用木楔连接,展现了藏区人民卓越的创造力。

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据说波日桥是由一位藏族的建筑大师唐通吉布设计的,当年他指挥工人在峡谷深涧、江水湍急的雅砻江上风餐露宿几个月才完成,最终创造了我国桥梁史上的一个奇迹。

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奔腾的雅砻江上,这座跨世纪的木桥横跨两岸,连系着过去和现在。许多自驾者来到这里,只是匆匆路过。如果你来到这里,一定看看这鬼斧神工的杰作。

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作者: admin

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